面对滚滚而来的智电浪潮■◆,如何把握时代脉搏◆◆◆■■、完成转型变革成为摆在汽车自主品牌面前的难题,而改革成为了破解难题的“金钥匙”◆★★■◆■,更是推动发展的动力源■◆。
据介绍,GOVE是纯电动垂直起降飞行汽车,行业首创陆空两栖构型◆■★■★★,可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用◆★◆■★,具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降★◆■★◆、空地结合等特点★◆◆★,底盘既是智能起降平台,又是移动充电站■★◆,为短途立体出行提供令人期待的“优解方案”◆■。
■■★◆★◆“在飞行器的研究上,广汽是具有一些优势的■■,比如无人驾驶技术★■◆★◆■,在汽车和飞行器上做到了有机结合★■。★◆”冯兴亚说。
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在他看来,传统汽车向智能网联新能源汽车转型是一个必然的发展趋势★■◆★■。◆◆★■“作为广汽集团来讲,不管是合资公司还是自主品牌★■■,都要加快向智能网联新能源汽车转型,这一点是不能动摇的。★■◆★”冯兴亚说。
第二阶段,2007年到2017年■★■★◆◆,是自主品牌消化吸收再创新的阶段。“在这个过程当中★◆■■■,我们成立了广汽传祺,实现了广汽传祺的快速发展。■★■★■”冯兴亚表示。
今天■★,我们为大家带来★■★“对话新国企·新质创未来”系列融媒体访谈,对话广州汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理冯兴亚。
“成熟的东西不要丢掉,新的东西要抓住机遇赶快发展◆■★■◆,过渡产品加紧推进◆■■◆★,我们在广汽的战略当中会统筹安排◆★◆◆◆■。”冯兴亚说★◆◆。
第三阶段,2017年至今,是加快向智能网联新能源汽车转型升级的阶段■■◆★■。“在不到10年的时间里,广汽集团加快转型升级,把自主创新的技术向合资合作方输出,同时也把公司的产品输出到了合资公司,实现了共同发展◆■◆★★。■★■◆★◆”冯兴亚说★◆■★■◆。
◆◆◆“发展新质生产力一定是关键核心技术的颠覆性突破,对于汽车行业来说有两大突破,一是新能源技术的突破■■■★,二就是智能网联。■★★★”冯兴亚认为■◆◆★。
作为向科技型企业转型探索的重要成果之一■■★★,飞行汽车将成为继新能源◆◆、智能网联之后广汽集团又一重点研发领域■★★■◆◆。
在汽车“新四化■★”的浪潮下■■■■◆★,瞄准新能源★■■◆◆、智能网联等领域◆◆★,广汽集团全力领跑科技创新之路,努力构建发展新格局■★★◆。
向“新★■■■★■”而行■■★■■◆,以“质”致远,广汽集团正发力做好发展新质生产力这篇大文章。
“广汽集团的发展史实际上是一部改革史■★★★◆,不断地通过兼并重组、转型、改革,实现集团自身的发展。★◆★”冯兴亚表示。
发展无止境,改革不停步。全面推进实施任期制和契约化管理◆◆、实施职业经理人改革★◆◆◆★、探索实施多层次、多样化的长效激励约束机制……广汽集团加力改革,在市场的洪流中奋力向前■★★◆■★,向着世界一流企业加速前进。
“广汽是汽车行业的一个老兵,改革与转型★■,一直是支撑广汽发展的主旋律★★。”广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)党委副书记、总经理冯兴亚接受采访时表示,当前是传统汽车产业向智能网联新能源汽车转型的关键时期◆■■,集团不管是合资公司还是自主品牌,都要加快向智能网联新能源汽车的转型,并进一步加大节能汽车的发展。与此同时,将提前布局飞行汽车新赛道。
据了解,广汽集团从2021年就启动了飞行汽车的自主研发,在攻克了飞行汽车安全★■◆■★、动力■★、轻量化三大领域多项关键核心技术后■★★◆■◆,首款飞行汽车GOVE于2023年6月在广汽科技日上实现全球首飞,并于今年3月在广州CBD上空进行飞行验证。
除了布局关键产品◆◆■,广汽集团还在城市立体交通商业模式上进行探索,冯兴亚介绍,集团计划依托自动驾驶、Robotaxi和飞行汽车的研发和运营成果★◆★■,打造一键式陆空一体的智慧立体出行服务场景。
据了解,广汽集团2022年全面推进旗下新能源自主品牌企业广汽埃安的混改,引进战投◆◆★◆◆,实施员工持股,目前已经完成A轮投资★★★,投后估值超1000亿,正在推进IPO工作。此外,还成功孵化了像如祺出行◆■◆、巨湾技研和星河智联等独角兽企业◆■★★◆,其中★■◆◆,如祺出行在今年7月已经在港交所顺利上市,实现科技创新、产业发展、资本赋能有机衔接、良性发展★◆◆■■。
建设国家级飞行汽车示范区◆◆◆◆、筹建飞行汽车创新中心、推进广州及粤港澳大湾区低空应用场景落地★◆、与亿航智能探讨成立合资公司……作为汽车企业代表,广汽集团正积极发挥领头羊优势,不断扩大在低空经济领域的朋友圈,联动产业内外和上下游共同加速广州低空产业布局■◆◆★■。(中国证券报记者刘丽靓)
第一阶段,1997年到2007年■◆★◆,是合资合作阶段★◆。“从广汽本田到广汽丰田,合资合作奠定了广汽集团发展的基础,为集团的发展培养了人才、积累了资金,是一个引进学习的过程。”冯兴亚说■★★■■。
从合资公司起家★◆■★★,到大力发展自主品牌◆■◆,再到抢跑新能源赛道——广汽集团堪称国有汽车集团中的一匹黑马,27年间,蹚出了一条自主品牌逆袭之路★◆★■◆:连续十二年跻身世界500强。
对于传统汽车的发展,他认为,在向新能源汽车转型的过程中■★■,要进一步加大节能汽车的发展。“节能汽车不失为在传统汽车向新能源汽车转型当中的一个过渡方案。”冯兴亚表示◆■★■,节能汽车既达到了经济效益,同时也体现了社会责任★◆◆◆,目前广汽自主品牌节能汽车在国内占比已接近50%。
“第一代的飞行器飞行里程是30公里,解决了城市内的一些配送和流动的问题,目前公司正在开展复合翼构型飞行汽车开发,可飞行150公里★■■◆■★,满足粤港澳大湾区城际出行需求★★◆。◆★■★◆”冯兴亚说。
■■★◆“改革转型,一直是支撑广汽发展的主旋律。”冯兴亚表示◆◆★★,广汽集团从2011年就开始研究、开发新能源汽车,2017年将广汽新能源板块独立运营■■★■★■,成立了广汽新能源公司■■■,拥有纯电专属平台■◆◆◆★,成功实现了传统汽车企业向新能源汽车企业转型,体制机制创新变革则为广汽新能源企业发展提供了根本动力。
对于燃油汽车的发展,“燃油汽车要不断提高节能技术、节油技术、经济性、品质可靠性◆■■◆,这一点我们也是坚定不移的。”冯兴亚介绍,近年来★★■,广汽生产的内燃机的热效率可以达到44%■■★◆,甚至46%,一些研发项目都在加快推进。
2024年是新中国成立75周年,是实施◆★■“十四五”规划的关键一年★■★■。今年7月胜利闭幕的党的二十届三中全会,对进一步全面深化改革、推进中国式现代化进行了总部署、总动员。为深入贯彻落实全会精神■★,国务院国资委新闻中心◆■、广东省国资委★◆★,联合中国证券报推出“对话新国企·新质创未来◆★◆★★”之■◆◆“逐梦大湾区”系列融媒体访谈,邀请大湾区国有企业负责人■★◆,共话国有企业在以新质生产力推动高质量发展中的实践和成果◆◆■★,畅谈国有企业改革的“实践续篇◆■★◆”与“未来新篇”。